یہ تین حصوں کی سیریز کا تیسرا اور آخری مضمون ہے۔پہلے مضمون میں دوبارہ قابل استعمال ٹرانسپورٹ پیکیجنگ اور سپلائی چین میں اس کے کردار کی وضاحت کی گئی ہے، دوسرے مضمون میں دوبارہ قابل استعمال ٹرانسپورٹ پیکیجنگ کے معاشی اور ماحولیاتی فوائد کی تفصیل دی گئی ہے، اور یہ آخری مضمون کچھ پیرامیٹرز اور ٹولز فراہم کرتا ہے تاکہ قارئین کو یہ تعین کرنے میں مدد ملے کہ آیا یہ سب کچھ تبدیل کرنا فائدہ مند ہے یا نہیں۔ کسی کمپنی کی ایک بار یا محدود استعمال کی ٹرانسپورٹ پیکیجنگ دوبارہ قابل استعمال ٹرانسپورٹ پیکیجنگ سسٹم میں۔
دوبارہ قابل استعمال ٹرانسپورٹ پیکیجنگ سسٹم کو لاگو کرنے پر غور کرتے وقت، تنظیموں کو ممکنہ مجموعی اثرات کی پیمائش کرنے کے لیے اقتصادی اور ماحولیاتی نظام دونوں کی لاگت کا ایک جامع نظریہ رکھنا چاہیے۔آپریٹنگ اخراجات میں کمی کے زمرے میں، کئی ایسے شعبے ہیں جہاں لاگت کی بچت اس بات کا جائزہ لینے میں کلیدی کردار ادا کرتی ہے کہ دوبارہ استعمال ایک پرکشش آپشن ہے یا نہیں۔ان میں مادی متبادل کا موازنہ (واحد استعمال بمقابلہ کثیر استعمال)، مزدوری کی بچت، نقل و حمل کی بچت، مصنوعات کو پہنچنے والے نقصان کے مسائل، ایرگونومک/کارکنوں کی حفاظت کے مسائل اور بچت کے چند دیگر اہم شعبے شامل ہیں۔
عام طور پر، کئی عوامل اس بات کا تعین کرتے ہیں کہ آیا کمپنی کی تمام یا کچھ ایک بار یا محدود استعمال شدہ ٹرانسپورٹ پیکیجنگ کو دوبارہ قابل استعمال ٹرانسپورٹ پیکیجنگ سسٹم میں تبدیل کرنا فائدہ مند ہوگا، بشمول:
ایک بند یا منظم اوپن لوپ شپنگ سسٹم: ایک بار دوبارہ قابل استعمال ٹرانسپورٹ پیکیجنگ کو اس کی آخری منزل پر بھیج دیا جاتا ہے اور مواد کو ہٹا دیا جاتا ہے، خالی ٹرانسپورٹ پیکیجنگ اجزاء کو جمع کیا جاتا ہے، اسٹیج کیا جاتا ہے، اور بہت زیادہ وقت اور لاگت کے بغیر واپس کردیا جاتا ہے۔ریورس لاجسٹکس — یا خالی پیکیجنگ اجزاء کے لیے واپسی کا سفر— بند یا منظم اوپن لوپ شپنگ سسٹم میں دہرایا جانا چاہیے۔
بڑی مقدار میں مستقل مصنوعات کا بہاؤ: دوبارہ استعمال کے قابل ٹرانسپورٹ پیکیجنگ سسٹم کا جواز پیش کرنے، برقرار رکھنے اور چلانے میں آسان ہے اگر بڑی مقدار میں مسلسل مصنوعات کا بہاؤ ہو۔اگر کچھ پروڈکٹس بھیجے جاتے ہیں تو، دوبارہ قابل استعمال ٹرانسپورٹ پیکیجنگ کی ممکنہ لاگت کی بچت خالی پیکنگ کے اجزاء اور ریورس لاجسٹکس کو ٹریک کرنے کے وقت اور اخراجات سے پورا ہو سکتی ہے۔شپنگ فریکوئنسی میں نمایاں اتار چڑھاو یا بھیجے گئے پروڈکٹس کی قسمیں صحیح تعداد، سائز اور ٹرانسپورٹ پیکیجنگ اجزاء کی قسم کے لیے درست طریقے سے منصوبہ بندی کرنا مشکل بنا سکتی ہیں۔
بڑی یا بھاری مصنوعات یا جو آسانی سے خراب ہو جاتی ہیں۔: یہ دوبارہ قابل استعمال ٹرانسپورٹ پیکیجنگ کے لیے اچھے امیدوار ہیں۔بڑی مصنوعات کے لیے بڑے، زیادہ مہنگے ایک بار یا محدود استعمال والے کنٹینرز کی ضرورت ہوتی ہے، اس لیے دوبارہ قابل استعمال ٹرانسپورٹ پیکیجنگ پر سوئچ کرکے طویل مدتی لاگت کی بچت کا امکان بہت اچھا ہے۔
سپلائی کرنے والے یا گاہک ایک دوسرے کے قریب گروپ کیے ہوئے ہیں۔: یہ دوبارہ قابل استعمال ٹرانسپورٹ پیکیجنگ لاگت کی بچت کے ممکنہ امیدوار بناتے ہیں۔"دودھ کی دوڑیں" (چھوٹے، روزانہ ٹرک کے راستے) اور کنسولیڈیشن سینٹرز (لوڈنگ ڈاکس جو دوبارہ استعمال کے قابل ٹرانسپورٹ پیکیجنگ اجزاء کو چھانٹنے، صاف کرنے اور اسٹیج کرنے کے لیے استعمال ہوتے ہیں) قائم کرنے کی صلاحیت قیمت کی بچت کے اہم مواقع پیدا کرتی ہے۔
ان باؤنڈ فریٹ کو زیادہ کثرت سے وقتی بنیاد پر ڈیلیوری کے لیے اٹھایا اور مضبوط کیا جا سکتا ہے۔
اس کے علاوہ، کچھ کلیدی ڈرائیورز ہیں جو خود کو دوبارہ استعمال اپنانے کی اعلیٰ سطح پر قرض دیتے ہیں، بشمول:
ٹھوس فضلہ کی زیادہ مقدار
· بار بار سکڑنا یا مصنوعات کا نقصان
· مہنگی قابل خرچ پیکیجنگ یا بار بار چلنے والی واحد استعمال پیکیجنگ کے اخراجات
نقل و حمل میں کم استعمال شدہ ٹریلر کی جگہ
· ناکارہ اسٹوریج/گودام کی جگہ
کارکن کی حفاظت یا ایرگونومک مسائل
· صفائی / حفظان صحت کی اہم ضرورت
· یونٹائزیشن کی ضرورت
· بار بار سفر کرنا
عام طور پر، کسی کمپنی کو دوبارہ قابل استعمال ٹرانسپورٹ پیکیجنگ پر سوئچ کرنے پر غور کرنا چاہیے جب یہ ایک بار یا محدود استعمال کی ٹرانسپورٹ پیکیجنگ سے کم مہنگی ہو، اور جب وہ اپنی تنظیم کے لیے طے شدہ پائیداری کے اہداف تک پہنچنے کی کوشش کر رہی ہو۔مندرجہ ذیل چھ اقدامات کمپنیوں کو اس بات کا تعین کرنے میں مدد کریں گے کہ آیا دوبارہ قابل استعمال ٹرانسپورٹ پیکیجنگ ان کے نچلے حصے میں منافع بڑھا سکتی ہے۔
1. ممکنہ مصنوعات کی شناخت کریں۔
ان مصنوعات کی فہرست تیار کریں جو اکثر بڑی مقدار میں بھیجی جاتی ہیں اور/یا قسم، سائز، شکل اور وزن میں مطابقت رکھتی ہیں۔
2. ایک بار اور محدود استعمال کی پیکیجنگ لاگت کا تخمینہ لگائیں۔
ایک بار اور محدود استعمال کے پیلیٹ اور بکس کے استعمال کے موجودہ اخراجات کا اندازہ لگائیں۔پیکیجنگ کی خریداری، ذخیرہ کرنے، ہینڈل کرنے اور ٹھکانے لگانے کے اخراجات اور کسی بھی ergonomic اور کارکن کی حفاظت کی حدود کے اضافی اخراجات شامل کریں۔
3. ایک جغرافیائی رپورٹ تیار کریں۔
شپنگ اور ڈیلیوری پوائنٹس کی نشاندہی کرکے جغرافیائی رپورٹ تیار کریں۔روزانہ اور ہفتہ وار "دودھ کی دوڑ" اور کنسولیڈیشن سینٹرز کے استعمال کا اندازہ کریں (لوڈنگ ڈاکس جو دوبارہ استعمال کے قابل پیکیجنگ اجزاء کو ترتیب دینے، صاف کرنے اور اسٹیج کرنے کے لیے استعمال ہوتے ہیں)۔سپلائی چین پر بھی غور کریں۔سپلائرز کے ساتھ دوبارہ قابل استعمال اشیاء کی منتقلی میں سہولت فراہم کرنا ممکن ہو سکتا ہے۔
4. دوبارہ قابل استعمال ٹرانسپورٹ پیکیجنگ کے اختیارات اور اخراجات کا جائزہ لیں۔
دستیاب مختلف قسم کے دوبارہ قابل استعمال ٹرانسپورٹ پیکیجنگ سسٹمز اور ان کو سپلائی چین کے ذریعے منتقل کرنے کے اخراجات کا جائزہ لیں۔دوبارہ قابل استعمال ٹرانسپورٹ پیکیجنگ اجزاء کی لاگت اور مدت زندگی (دوبارہ استعمال کے چکروں کی تعداد) کی چھان بین کریں۔
5. ریورس لاجسٹکس کی لاگت کا تخمینہ لگائیں۔
مرحلہ 3 میں تیار کردہ جغرافیائی رپورٹ میں شناخت کردہ شپنگ اور ڈیلیوری پوائنٹس کی بنیاد پر، بند لوپ یا منظم اوپن لوپ شپنگ سسٹم میں ریورس لاجسٹکس کی لاگت کا تخمینہ لگائیں۔
اگر کوئی کمپنی ریورس لاجسٹکس کے انتظام کے لیے اپنے وسائل کو وقف نہ کرنے کا انتخاب کرتی ہے، تو وہ ریورس لاجسٹکس کے تمام یا کچھ حصے کو سنبھالنے کے لیے فریق ثالث کی پولنگ مینجمنٹ کمپنی کی مدد حاصل کر سکتی ہے۔
6. ابتدائی لاگت کا موازنہ تیار کریں۔
پچھلے مراحل میں جمع کی گئی معلومات کی بنیاد پر، ایک بار یا محدود استعمال اور دوبارہ قابل استعمال ٹرانسپورٹ پیکیجنگ کے درمیان ابتدائی لاگت کا موازنہ تیار کریں۔اس میں مرحلہ 2 میں شناخت شدہ موجودہ اخراجات کا مندرجہ ذیل کے مجموعے سے موازنہ کرنا شامل ہے:
- دوبارہ قابل استعمال ٹرانسپورٹ پیکیجنگ کی رقم اور قسم کی قیمت جس پر مرحلہ 4 میں تحقیق کی گئی ہے۔
- مرحلہ 5 سے ریورس لاجسٹکس کی تخمینی لاگت۔
ان قابل مقدار بچتوں کے علاوہ، دوبارہ قابل استعمال پیکیجنگ دیگر طریقوں سے لاگت کو کم کرنے کے لیے ثابت ہوئی ہے، بشمول ناقص کنٹینرز کی وجہ سے مصنوعات کو پہنچنے والے نقصان کو کم کرنا، مزدوری کے اخراجات اور زخموں کو کم کرنا، انوینٹری کے لیے درکار جگہ کو کم کرنا، اور پیداواری صلاحیت میں اضافہ۔
چاہے آپ کے ڈرائیور معاشی ہوں یا ماحولیاتی، اس بات کا قوی امکان ہے کہ آپ کی سپلائی چین میں دوبارہ قابل استعمال پیکیجنگ کو شامل کرنے سے آپ کی کمپنی کی نچلی لائن کے ساتھ ساتھ ماحول پر بھی مثبت اثر پڑے گا۔
پوسٹ ٹائم: مئی 10-2021